El consejero delegado de Ryanair, Michael O'Leary, ha anticipado este jueves que la aerolínea irlandesa se verá obligada a acometer despedidos tras la caída de beneficios y ha señalado que sobran 500 pilotos y 400 asistentes de vuelo en la compañía 'low cost'.
En un mensaje de vídeo remitido a los trabajadores, O'Leary ha señalado que en las próximas semanas se anunciarán los despidos que, según ha anticipado, se aplicarán a finales de septiembre y, de nuevo, tras la Navidad.
El gigante aeronáutico Boeing registró unas pérdidas récord de 2.942 millones de dólares (2.650 millones de euros) en el segundo trimestre del año debido a la crisis de su modelo 737 MAX, que se encuentra fuera de servicio tras los accidentes de Lion Air y Ethiopian Air en apenas cinco meses, en los que murieron casi 350 personas. En el mismo periodo del ejercicio anterior, el beneficio había sido de 2.196 millones de dólares (1.978 millones de euros).
Indra no comprará finalmente Industria de Turbo Propulsores (ITP). La compañía participada por el Estado y Corporación Financiera Alba ha roto las negociaciones que mantenía con la británica Rolls-Royce para tomar una participación mayoritaria en la firma fabricante de motores para aviones.
La aerolínea low cost Norwegian anunció este jueves una pérdida neta de 146 millones de euros hasta junio, muy similar a los 151 millones de euros de un año atrás. El beneficio antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización y alquileres (ebitda) fue de 238 millones, un 211% más. En el lado positivo, entre enero y junio facturó 2.091 millones, un 17% más. En el segundo trimestre, logró un beneficio de 8,6 millones de euros, pero es un 72% menor que hace un año.
La empresa tecnológica reconoce a la CNMV que "está manteniendo conversaciones con Rolls-Royce" para explorar la compra de Industria de Turbo Propulsores (ITP).
El mercado ya había barajado desde hace tiempo el interés de Indra en adquirir una participación de control en ITP, el grupo español de diseño, producción y mantenimiento de motores de aviación vendido en 2016 a la británica Rolls-Royce.
Una vez que se pone la lupa surgen las sorpresas. La administración federal de aviación estadounidense (FAA, por sus siglas en inglés) ha detectado un nuevo problema en los Boeing 737 comerciales. Más de 300 aparatos, incluidos algunos de la versión MAX anclados en tierra tras dos siniestros, pueden tener partes defectuosas en sus alas.
Es un equipo multidisciplinar, de 50 personas, en ocho países diferentes, trabajando a tiempo completo en el desarrollo de motores, estructuras, operaciones, equipos de tierra… y satélites espaciales. Se hacen llamar PLD Space.
Boeing ha anunciado hoy unos beneficios de 2.149 millones de dólares en el primer trimestre del año, un 13% menos que en el mismo periodo de 2018, en el primer resultado que se da a conocer tras las prohibiciones de los vuelos de aviones Boeing 737 Max 8 y 9 por los accidentes de Indonesia y Etiopía.
El fabricante europeo de aviones se desprende del 61% de la empresa, mientras que Unicaja vende su 14%. La Sepi mantendrá una participación del 24% tras una operación que requiere la aprobación del Consejo de Ministros.
Aunque aún tardaremos meses en ver el informe definitivo sobre el accidente del vuelo 302 de Ethiopian Airlines ya sabemos que los datos de las cajas negras del avión siniestrado muestran claras similitudes con los del vuelo 610 de Lion Air.
