En 2019 Airbus superó a Boeing en las entregas totales de aviones. Si Airbus nunca había conseguido superar a su rival Boeing con una diferencia tan grande, tras la paralización de la producción del 737MAX y de las entregas de este modelo de avión, las entregas de aviones hasta noviembre de 2019 por parte de Airbus son muy superiores, 725 aviones entregados por la empresa europea frente a 345 por parte de Boeing.
El Gobierno de EEUU anunció el viernes una multa de 5,4 millones de dólares (4,8 millones de euros) contra el gigante aeronáutico Boeing por presunta información errónea sobre las alas de los aviones 737, implicads en dos accidentes que se saldaron con 346 muertos en Indonesia y Etiopía.
La compañía Spirit AeroSystems, la mayor proveedora de piezas del avión 737 Max de Boeing, modelo que permanece en tierra sin poder volar en todo el mundo a raíz de dos accidentes aéreos en 2018 y 2019, anunció este viernes que despedirá a 2.800 empleados en sus instalaciones de Wichita (Kansas) a finales de mes.
Boeing ha publicado cientos de mensajes internos que contenían comentarios muy críticos sobre la gestión de los reguladores y el desarrollo del 737 MAX, incluyendo uno que decía que el avión fue "diseñado por payasos que a su vez son supervisados por monos".
La compañía ha entregado los mensajes a la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y a los comités del Congreso que están investigando el 737 MAX tras los dos accidentes que provocaron la muerte de 346 personas.
Una nueva remesa del cruce de mensajes entre empleados de Boeing durante el desarrollo del 737 Max "está dibujando un panorama muy turbador", según el ayudante de un comité parlamentario de Estados Unidos, citado por la agencia Bloomberg. Los documentos han sido enviados a la autoridad aérea de Estados Unidos, la Federal Aviation Administration o FAA este lunes, el mismo día que el consejo de la empresa decidió despedir al consejero delegado.
Los accidentes del avión Boeing 737 MAX y la posterior crisis desatada al paralizarse su producción por la falta de permisos para volar los buenos ha terminado por hundir al equipo directivo de la empresa estadounidense fabricante de aviones y ha culminado con el cese fulminante de su consejero delegado, Dennis Muilenburg, que será relevado a partir del 13 de enero por el actual presidente de la compañía, David L. Calhoun, que asumirá ambos cargos para liderar el camino a seguir por Boeing ante la grave crisis que padece el gigante aeronáutico de Estados Unidos.
El fabricante aeronáutico estadounidense ha destituido a su actual consejero delegado, Dennis Muilenburg, como consecuencia de la crisis del 737 MAX.
El presidente de Boeing, David Calhoun, asumirá las funciones del consejero delegado a partir del 13 de enero, tal y como ha confirmado la compañía en un comunicado.
"El Consejo de Administración ha decidido que un cambio en liderazgo era necesario para recuperar la confianza en la compañía y reparar las relaciones con los reguladores, clientes y accionistas", ha señalado la compañía.
La crisis de Boeing se agrava. A la espera de saber cuándo recibirá el permiso de vuelo del 737 MAX, el fabricante estadounidense decidió este lunes por la noche suspender la fabricación de su avión estrella de corto y medio radio. Se cumplen 10 meses desde la prohibición global de volar del modelo, y el calendario para levantar el veto es incierto.
IAG ha llegado a un acuerdo con Globalia para la adquisición de Air Europa a través de su filial Iberia por 1.000 millones de euros que se abonarán en efectivo. Se espera que el cierre de la operación tenga lugar en la segunda mitad del 2020 tras obtener las autorizaciones oportunas de las autoridades de Competencia, informó la compañía a la CNMV (Comisión Nacional del Mercado de Valores)
