Air Europa y el Gobierno siguen negociando la fórmula para que el Estado salve a la aerolínea de Globalia Corporación, después de solicitar oficialmente el rescate, como adelantó El Confidencial el pasado 10 de julio. Según fuentes financieras, la compañía de la familia Hidalgo necesita unos 500 millon
Los planes de Rolls-Royce de vender parte de la plata familiar parecen autodestructivos. Aunque los 2.200 millones de euros que espera recaudar complacerán a sus acreedores, Rolls se quedará con una cojera permanente, suponiendo que finalmente se recupere del daño causado por los confinamientos.
Las cosas están tensas en el espacio en lo que a política internacional se refiere. Aunque la histórica carrera espacial que protagonizaron EE. UU. y la URSS hace unas décadas ha dado paso a un entorno más colaborativo, parece que no todo son buenas intenciones en el sector.
Rolls-Royce ha sufrido una pérdida récord de 5.400 millones de libras (5.900 millones de euros) en la primera mitad del año, castigada por el hundimiento de la demanda en el sector aéreo y por cargos financieros. Para capear el mal momento y reforzar su balance, la empresa ha adelantado ventas de activos, entre las que figura como destacada la de ITP Aero.
El grupo aeronáutico Alestis ha comunicado este martes por carta a sus trabajadores que presentará un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) ante la menor carga de trabajo que ha provocado el Covid-19, aunque no ha informado del número de personas afectadas.
Hace 40 años, todos los países tenían su propia aerolínea estatal. Las compañías aéreas eran tan públicas como las ferroviarias: Iberia, Air France o Lufthansa, en los cielos; Renfe, SNCF y Deutsche Bahn en las vías. En la cubierta de sus aviones llevaban estampada la insignia con los colores nacionales y de ahí que se denominaran compañías de bandera. Llegó la liberalización y la práctica totalidad de las aerolíneas, con excepciones como Air France, fueron completamente privatizadas.
El Gobierno ultima el rescate de Air Europa, compañía que tiene serios problemas de liquidez y que el Ministerio de Transportes considera "estratégica" por su "importante papel en el hub de Madrid", a la vista de "la gran cantidad de rutas que mantiene con Latinoamérica".
El grupo de aerolíneas Lufthansa perdió en el primer semestre 3.617 millones de euros -con lo que multiplica por 31 sus pérdidas, ya que hace un año fueron de 116 millones de euros-, debido a las consecuencias de la pandemia de coronavirus.
La facturación cayó a 8.335 millones de euros (-52%) y sufrió una pérdida operativa de 3.468 millones de euros (beneficio de 417 millones de euros hace un año).
Los pilotos de la aerolínea British Airways (BA), integrada en el grupo hispano-británico IAG, han aceptado una rebaja salarial del 20% y la eliminación de 270 puestos de trabajo, informó hoy el sindicato BALPA.
La decisión, adoptada por el 85 % de los casi 4.300 pilotos consultados en una votación, sirve para suavizar el plan de ajuste diseñado por la empresa para hacer frente a la caída de la demanda provocada por la pandemia del coronavirus.
