Lux Research es empresa dedicada a la consultoría estratégica y vigilancia tecnológica surgida en 2004 como spin-off de Lux Capital, empresa de capital-riesgo orientada a la inversión en tecnologías emergentes en el campo de las ciencias físicas y biológicas. Esta empresa, basada en Boston, ha analizado 328 empresas de 15 dominios tecnológicos emergentes que se espera tengan un gran impacto en megatendencias globales como la energía sostenible e infraestructuras, nuevos materiales y salud y bienestar.
El sector mundial del automóvil está viviendo una nueva jornada funesta en bolsa. Este lunes se ha dado una especie de 'tormenta perfecta' en medio de la debilidad de los clásicos del sector que está dejando fuertes caídas.
El grupo automovilístico Stellantis ha anunciado que tiene previsto invertir unos 1.500 millones de euros para adquirir aproximadamente el 20% de Leapmotor, un joven fabricante chino especializado en vehículos electrificados.
El grupo Volkswagen ha confirmado este lunes lo que era un secreto por todos conocidos. Seat desaparece como marca de coches y será sustituida por Cupra. La decisión supone reorientar la marca de forma radical, hacia un segmento de mayor valor añadido y aspiracional, e impacta de rebote en la realidad y futuro de Volkswagen Navarra. Desde 2026 compartirá con Martorell la fabricación de coches de enseña VW, por lo que el montante de producciones total podría resentirse. Y, con ello, el empleo.
El software del Grupo Volkswagen vuelve a tener serios problemas. La marca principal, Volkswagen Turismos, se ha visto amenazada recientemente con aplazar el estreno mundial de su recién desarrollado SUV compacto Tiguan debido a problemas técnicos con los bits y bytes.
Seat y Cupra, las marcas españolas del grupo automovilístico Volkswagen, han disparado las venta de vehículos en los siete primeros meses del año un 30,5%. Concretamente, han vendido, entre enero y julio de este año 308.400 vehículos, tal y como ha dado a conocer el gigante alemán de la automoción.
Que China era el claro dominador del mercado de los coches eléctricos no es ninguna sorpresa. El país asiático lleva años de ventaja a los fabricantes europeos, que ahora están sufriendo las consecuencias del desembarco de las marcas chinas en el continente. Es por eso, que no es raro que los fabricantes europeos busquen crear alianzas con los asiáticos.
El mercado automovilístico español contará con un nuevo actor, el gigante chino BYD. Este fabricante, que el año pasado vendió 1,8 millones de vehículos electrificados en todo el mundo, ha anunciado que aterriza en nuestro país con tres modelos 100% eléctricos cuyos precios oscilarán entre 41.400 y 74.000 euros.
La marca de coches Toyota ha conseguido algo inédito. Por primera vez en su historia, la firma nipona ha finalizado el año como la más vendida en España, según los datos de matriculaciones publicados este lunes por los fabricantes de coches (Anfac), los concesionarios (Faconauto) y los vendedores (Ganvam).
