Las compañías más innovadoras según Lux Research

Lux Research es empresa dedicada a la consultoría estratégica y vigilancia tecnológica surgida en 2004 como spin-off de Lux Capital, empresa de capital-riesgo orientada a la inversión en tecnologías emergentes en el campo de las ciencias físicas y biológicas. Esta empresa, basada en Boston, ha analizado 328 empresas de 15 dominios tecnológicos emergentes que se espera tengan un gran impacto en megatendencias globales como la energía sostenible e infraestructuras, nuevos materiales y salud y bienestar.

La falta de chips obliga a las automovilísticas a recortar funciones de sus coches.

Cuando las grandes fábricas de coches por primera vez la escasez de chips a finales del año pasado, su solución fue parar las líneas hasta que los problemas desaparecieran. Pero ahora que la crisis llega a su quinto mes y no deja de agravarse, se han vuelto creativos para mantener al menos una parte de la producción funcionando.

La comisión de Nissan seleccionará este mes los proyectos más viables.

La comisión de trabajo para la reindustrialización de Nissan acordó ayer que este mes se seleccionarán los proyectos más viables, en principio los que aseguren la continuidad industrial y mayor número de empleos. Hasta la fecha están sobre la mesa 17 proyectos de 13 empresas y están por concretarse algunos de los que podrían ser más interesantes, como los de un constructor chino y otro estadounidense de vehículos, según fuentes cercanas a la comisión.

Nissan sigue los pasos de Renault y vende su participación en Daimler por 1.149 millones.

Nissan Motor ha anunciado este miércoles que vende toda su participación en Daimler por unos 1.149 millones de euros y ha explicado que invertirá dichos fondos en mejorar su competitividad.

Según ha explicado el fabricante japonés, las acciones vendidas representarían el 1,5% del capital del grupo alemán. La compañía sigue así los pasos de Renault, que a principios de marzo de deshizo de una participación del 1,54% por 1.143 millones con el objetivo de reducir deuda financiera de su negocio automovilístico.

Las ventas de coches caen un 39% en el cuatrimestre frente a niveles prepandemia.

El mercado automovilístico español no consigue remontar y sigue en alerta roja. Las ventas de coches nuevos han cerrado uno de los peores cuatrimestres de los últimos años, con una caída del 39,3%, hasta las 264.655 unidades, frente al mismo periodo de 2019, cuando no se vio afectado por el Covid-19.

Una broma de Volkswagen por el Día de los Inocentes le cuesta una investigación por el regulador de los mercados de Estados Unidos.

Una broma del April Fool's Day, el Día de los Inocentes en la cultura anglosajona y de varios países europeos, le puede costar muy cara a Volkswagen. La filial estadounidense del fabricante alemán de automóviles anunció a finales de marzo que cambiaba su nombre a "Voltswagen" como una reacción ante el crecimiento de los coches eléctricos.

Ford pacta con los sindicatos el despido de 630 empleados en la factoría de Almussafes.

Ford España ha pactado con los sindicatos UGT y CC OO la salida, mediante bajas incentivadas y jubilaciones anticipadas, de 630 trabajadores de la factoría valenciana de Almussafes a lo largo de 2021. El ERE, motivado por una caída en la demanda de los modelos que fabrica esta planta, se aplicará de mayo a diciembre.

El Gobierno vasco tira la toalla con la venta de las instalaciones de Epsilon Euskadi.

Epsilon Euskadi, el sueño de la Fórmula1 vasca se ha quedado reducido a unas instalaciones de 13.000 metros cuadrados que el Parque Tecnológico de Miñano lleva tratando de vender durante años, a más de 16 millones de euros en ayudas públicas pérdidas y a una factura de más de 16 millones de euros que debe pagar el Gobierno vasco por avalar un crédito para el proyecto con sus propias instalaciones.

Ford plantea otro Erte: 20 días para todo Almussafes y dos meses para 1.000 empleos del turno de noche.

Suma y sigue en la factoría de Ford en Almussafes (Valencia). La escasez mundial de semiconductores ha llevado a la dirección de la planta a plantear un nuevo expediente de regulación temporal de empleo (Erte), el más duro de los llevados a cabo desde que la instalación retomó su ritmo de producción tras el parón por el Covid.

La empresa ha planteado que la totalidad de la factoría valenciana pare durante 20 días de aquí al 31 de julio, además de suspender la actividad del turno de noche durante dos meses, al menos hasta avanzado el mes de julio.

Páginas

Suscribirse a RSS - automoción