Las compañías más innovadoras según Lux Research

Lux Research es empresa dedicada a la consultoría estratégica y vigilancia tecnológica surgida en 2004 como spin-off de Lux Capital, empresa de capital-riesgo orientada a la inversión en tecnologías emergentes en el campo de las ciencias físicas y biológicas. Esta empresa, basada en Boston, ha analizado 328 empresas de 15 dominios tecnológicos emergentes que se espera tengan un gran impacto en megatendencias globales como la energía sostenible e infraestructuras, nuevos materiales y salud y bienestar.

La dirección de Renault quiere a Luca de Meo (Seat) como consejero delegado.

La junta directiva de Renault quiere que sea Luca de Meo, actual presidente de Seat, quien ocupe el cargo de director general de la marca tras la salida de Thierry Bolloré el pasado mes de octubre.

Según informó el periódico 'Le Parisien', el propio presidente de la firma francesa, Jean-Dominique Senard, espera que el nombramiento del italiano se produzca antes de que finalice el año. La agencia francesa AFP también ha confirmado que sea De Meo el elegido después de haber consultado a varias fuentes. 

CIE ajusta producción y plantilla en India con 500 despidos.

El fabricante de componentes de automoción CIE sigue aplicando una estrategia de gestión flexible. Su red de 109 fábricas en 16 países le permite recortar capacidad en los mercados a la baja en producción de vehículos y apostar por aquellos donde suben las matriculaciones.

Con este planteamiento, la corporación con sede en Bilbao ha decidido aplicar un proceso de reconversión en su base industrial en India, donde cuenta con una veintena de centros y 9.000 trabajadores. Despedirá a 500 empleados, todos ellos con contrato temporal, y reducirá su actividad industrial en el país.

Seat Martorell volverá a funcionar a plena capacidad este miércoles.

Las tres líneas de la fábrica de Seat Martorell estarán al 100% este miércoles. El pasado 26 de noviembre volvía a la actividad la línea 1, que supone la mitad de la producción de la factoría, y en la que se ensamblan los Seat Ibiza y Arona. La línea 3, la del Audi A1, volvió a funcionar con normalidad el martes. Se une a ella la 2, en la que se fabrica el Seat Leon.

El parón de Seat afecta a unos 70.000 trabajadores.

El parón de la planta de Seat de Martorell como consecuencia del incendio en su proveedor de salpicaderos Faurecia se ha extendido como la pólvora a toda la cadena de suministro. Unos 70.000 trabajadores de empresas proveedoras han visto también suspendida, total o parcialmente, su actividad, en espera de que se normalice la producción de Martorell, que quedó interrumpida el pasado miércoles.

Continental deja en el aire el futuro de 760 empleados de su planta de Rubí.

La crisis laboral que vive la industria catalana podría ir a más si la alemana Continental, de neumáticos y componentes para coches, incluye la planta de Rubí (Barcelona) en su plan de reducir 5.000 empleos a nivel global anunciado esta semana. Según ha explicado a Efe Josep Rueda, secretario general de la federación de industria de CC.OO.

Seat para la producción en Martorell hasta el lunes por el incendio en un proveedor.

La automovilística Seat mantendrá paradas todas las líneas de montaje de su planta de Martorell (Barcelona) hasta el próximo lunes ante la imposibilidad de encontrar una alternativa a corto plazo a la falta de suministros provocada por el incendio de la fábrica de un proveedor. El fuego que afectó en la madrugada del pasado martes a la empresa Faurecia, situada en Abrera (Barcelona), ha dejado a Seat, su principal cliente, sin salpicaderos, lo que ya obligó a la marca dirigida por Luca de Meo a pa

Nissan para una línea en Barcelona y envía a casa a 800 personas.

Se suceden los problemas en la planta de Nissan en Barcelona. Ante la acumulación de existencias, la empresa ha decidido paralizar durante diez días la línea 2, en la que se fabrican las camionetas pick up que se comercializan con las marcas Nissan, Renault y Mercedes. La medida implica enviar a casa durante diez días a aproximadamente 800 trabajadores, más de un 25% de la plantilla, y se aplica bajo la fórmula de “días de flexibilidad” pactados en el convenio.

Daimler plantea recortar 1.100 empleos ejecutivos en el mundo.

El fabricante automovilístico alemán Daimler, al que pertenece la planta de Mercedes Benz en Gasteiz en la que trabajan unas 5.000 personas, quiere reducir 1.100 empleos ejecutivos en todo el mundo para ahorrar costes, según el comité de empresa. Medios alemanes informaban ayer de que en Alemania, donde Daimler emplea a 178.000 personas, la medida afectaría a uno de cada diez puestos en diferentes niveles directivos, aunque Daimler no quiso comentar la información.

Gestamp sufre la mayor caída desde su salida a Bolsa.

Dos años después se repite la situación en Gestamp. Su rebaja de previsiones desata un castigo en Bolsa de hasta el 10%, por encima del 9,95% de su peor día como cotizada. El recorte en las previsiones de ingresos hunde su cotización a mínimos históricos y da pie a las rebajas de valoración por parte de las firmas de inversión.

La semana que ha estado marcada en el sector automovilístico por la convulsión que ha provocado la fusión 'express' entre PSA y Fiat Chrysler finaliza con un severo varapalo bursátil a Gestamp.

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