El beneficio de Nissan cae por las irregularidades en sus plantas japonesas.

Nissan Motor logró entre abril y septiembre de 2017 un beneficio neto de 276.500 millones de yenes (unos 2.095 millones de euros), un 0,7 por ciento menos que un año antes debido sobre todo al impacto de las irregularidades detectadas en sus plantas japonesas.

En el citado periodo, primer semestre del año fiscal nipón, Nissan obtuvo un beneficio operativo de 281.800 millones de yenes (2.135 millones de euros), un 13,2 por ciento interanual menos, informó en un comunicado el fabricante con sede en Yokohama (al sur de Tokio).

Más de tres años de prisión en EE UU para el primer implicado en el ‘dieselgate’ de Volkswagen.

James Liang, que durante más de tres décadas trabajó como ingeniero para Volkswagen, ha sido condenado este viernes por un tribunal en Detroit a un total de 40 meses de prisión por desarrollar el sistema que permitió engañar los controles en las emisiones de vehículos con motores diésel. Además, deberá de abonar 200.000 dólares de multa. El coste del fraude se estima en unos 25.000 millones de dólares.

El fabricante chino de coches Great Wall quiere comprar Fiat Chrysler.

Sergio Marchionne, el patrón de Fiat Chrysler Automobiles, lleva dos años buscando pretendiente. Lo que no esperaba el ejecutivo es que le llegara de China. El fabricante de automóviles Great Wall, uno de los mayores grupos privados del sector en el país y líder en el segmento de los todocaminos, aspira a hacerse con parte o la totalidad del grupo italoestadounidense, lo que disparó un 6,5% sus acciones.

Renault-Nissan pasa a ser líder global del sector.

Los resultados récord de Renault en el primer semestre del año, tras aumentar su facturación en Europa, han llevado a Renault-Nissan a superar a sus rivales Volkswagen y Toyota, convirtiéndose en el mayor fabricante de coches del mundo.

En los seis primeros meses, el grupo vendió 5.268.079 vehículos, en parte debido a la entrada en el grupo de Mitsubishi el año pasado. El número de coches que Renault vendió ha aumentado un 10,4% a nivel interanual, lo que supone 1.879.000 coches.

La industria automovilística alemana formó un cártel desde los años 90, que sentó la bases para la crisis del diésel.

Las acciones de los fabricantes alemanes de vehículos han caído con con fuerza. Volkswagen ceden un 3,85%, BMW lo hace un 2,54% y Daimler desciende un 2,27%.

VW, Audi, Porsche, BMW y Daimler "acordaron de forma secreta cuestiones relacionadas con la técnica, costes, suministradores e, incluso, la limpieza de las emisiones de gases en los vehículos diésel".

Takata se declara en bancarrota tras la crisis provocada por sus ‘airbags’.

El fabricante japonés de componentes del automóvil Takata se declaró en bancarrota al no poder hacer frente a la enorme deuda contraída en los últimos años, unas obligaciones derivadas de la substitución de millones de airbags defectuosos en todo el mundo. El mal funcionamiento de algunos dispositivos han provocado una quincena de muertes en la carretera y decenas de heridos porque, en el momento de la colisión, éstos explotaron y arrojaron trozos de metal procedentes del encapsulado hacia el conductor.

Gestamp pone en marcha su séptima planta en Brasil.

Gestamp, multinacional española especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos para la automoción, ha puesto en marcha una nueva planta especializada en estampación en caliente en Betim (Minas Gerais, Brasil). La compañía  ha invertido 24,9 millones de euros en la nueva instalación que prestará servicio a Fiat Chrysler Automobile (FCA).

Takata se desploma un 50% en Bolsa tras filtrarse la fecha para su bancarrota.

El fabricante de airbags Takata se desplomó hoy un 50% en la Bolsa de Tokio después de que un periódico japonés informase de que la compañía podría declararse en bancarrota mañana o el lunes.

Al descanso de la sesión las acciones de Takata caían un 51,64% y se situaban en 118 yenes (0,95 euros/1,086 dólares), aunque llegaron a caer casi un 53% una hora antes.

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