Mauvaise nouvelle pour tous les Parisiens propriétaires d’une voiture ou d’une moto électrique. Bélib’ vient d’annoncer une hausse globale de ses tarifs mise en application depuis ce début de semaine. Une recharge va désormais, dans certains cas, coûter très cher pour les abonnés ou non-abonnés basés à Paris.
Nous vous en parlions dans nos colonnes il y a quelques semaines. Le prix de l'électricité va augmenter drastiquement en 2023, notamment en raison de la hausse des tarifs du gaz. En effet, les prix de ces ressources sont liés, et fatalement, l'arrêt des livraisons de gaz par la Russie dans de nombreux pays européens impacte directement le prix de l'électricité sur les marchés de gros.
Le plein fait coup de bambou. Désormais, pour charger sa voiture électrique à un « superchargeur » Tesla, il faut débourser 40 % de plus qu’en juillet, à 79 centimes d’euros le KWh, rapportent Les Echos.
Après le carburant, c’est au tour du cours de l’électricité de focaliser les inquiétudes pour l’hiver à venir. Les voitures électriques pourraient être impactées, mais que risque-t-on vraiment en France ?
Le paquet anti-inflationniste de Joe Biden prévoit une aide à l’achat de véhicules électriques, à la condition qu’ils soient construits sur le territoire américain. Pointant du doigt une mesure protectionniste, l’Union européenne s’en inquiète et exige un aménagement de la législation.
Le vote du Parlement européen pour l'interdiction de la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035 nécessite encore la validation des États membres, mais les réactions sont déjà très contrastées : « un pas en avant significatif » pour les uns, « un sabordage industriel » pour les autres.
Le Parlement européen a acté la fin des ventes de voitures neuves thermiques pour 2035. Quelles seront les conséquences ? Entretien avec Luis Le Moyne, expert automobile.
Avec la pandémie de Covid-19, la hausse mondiale de la demande en énergie et en matériaux divers, et maintenant la crise en Ukraine, les constructeurs en véhicules électriques doivent faire face à des pénuries à répétition et à des tarifs plus élevés pour s’approvisionner. Comment peuvent-ils répercuter ces tensions ? Vont-ils forcément devoir augmenter le prix des véhicules électriques ?
Si Apple n'a jamais confirmé son projet de produire une voiture électrique, certaines informations nourrissent régulièrement la rumeur. Selon Reuters, la firme de Cupertino discuterait avec les chinois CATL et BYD pour installer une usine de fabrication de batteries pour voitures aux États-Unis.
