Iritsi berriak dira Txinako autogileak Euskal Herrira, baina merkatuaren zati bat bereganatu dute dagoeneko. Iaz, Txinako marken bi mila autotik gora matrikulatu ziren Hego Euskal Herrian, eta kuotaren %7 eskuratu zuten. Txina nagusi da motorizazio elektrikoetan, baina Euskal Herrian errekuntzako autoak eta hibridoak ere saltzen dituzte.

MG izan zen iristen lehena, 2022an. Marka historiko bat da MG, Ingalaterrakoa, baina porrot egin zuen 2005ean. Txinako SAIC enpresa publikoak erosi zuen 2007an, eta urte batzuetan eutsi zion Longbridgeko