Portrait de Mikel Orobengoa

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ISEA

Danobatgroup refuerza su apuesta por impulsar las vocaciones científicas femeninas con su participación en los premios Ada Byron 2021.

Danobatgroup tendrá una presencia destacada en el acto de presentación de la octava edición de los premios Ada Byron a la Mujer Tecnóloga 2021, concedidos anualmente por la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Deusto con el objetivo de reforzar su compromiso con el desarrollo del talento profesional, la promoción de las vocaciones científicas y tecnológicas femeninas y la igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres.

Siemens y la Escuela Politécnica Superior de Mondragon firman un convenio para cooperar en Automatización y Digitalización industrial.

Siemens y la Escuela Politécnica Superior de Mondragon han firmado hoy un convenio marco de colaboración con el objetivo de proponer actividades de cooperación vinculadas a la Automatización Industrial y la Digitalización. El acuerdo ha sido firmado en el campus de Arrasate de Mondragon Unibertsitatea por Luis Garrido, director regional de Digital Industries; Jorge González, director financiero regional de Digital Industries; y Carlos García, coordinador general de la Escuela Politécnica Superior de Mondragon.

Fast Future Forward, el PERTE de Seat para fabricar el coche eléctrico en España, espera luz verde de Bruselas en junio.

Este año habrá que tomar importantes decisiones si queremos fabricar coches eléctricos en Martorell en 2025". Así de contundente se mostró ayer Wayne Griffiths, presidente de Seat, a la hora de valorar la importancia que va a tener 2021 en colocar los pilares de la estrategia de su compañía para los próximos años.

The State of Globalization in 2021.

Cross-border flows plummeted in 2020 as the Covid-19 pandemic swept the world, reinforcing doubts about the future of globalization. As we move into 2021, the latest data paint a clearer — and more hopeful — picture. Global business is not going away, but the landscape is shifting, with important implications for strategy and management.

Seat pierde 192 M pendientes de la fábrica de baterías que haga viable su futuro.

SEAT ha perdido 192 millones de euros al cierre de 2020. Su presidente Wayne Grifftihs ha asegurado, “sólo el coronavirus” ha podido frenar a Seat”. Las ventas han caído un 21% y se ha reducido a sólo 8.784 millones de euros, “pero esperamos volver a la senda de crecimiento este año”, anunció el vicepresidente financiero Carsten Isensee.

El comercio entre España y Reino Unido se desploma un 39% durante el primer mes después del Brexit por el hundimiento de las exportaciones británicas.

El pasado 31 de diciembre, concluyó el periodo de transición para la salida de Reino Unido de la Unión Europea, poniendo punto final a más de 4 años de negociaciones para el divorcio británico. Sin embargo, el nuevo año no ha supuesto el punto final a los problemas derivados del Brexit, sino que está sirviendo para descubrir las consecuencias reales de este proceso en el comercio bilateral.

Seat condiciona a las ayudas europeas la producción de 500.000 eléctricos en España.

El plan Future Fast Forward de Seat aspira a la creación de un ecosistema de vehículos eléctricos en España, estimulando la demanda y desarrollando infraestructuras públicas de recarga. Además, el siguiente paso sería la localización de la cadena de valor del vehículo eléctrico, empezando por una fábrica de baterías, para lo que demanda fondos del plan Next Generation UE.

Azterlan y Batz participan en un proyecto para desarrollar un troquel adaptable a varios tipos de estampaciones.

La tecnología de estampación en caliente suele girar entre tres ejes principales: la refrigeración, la tenacidad y la resistencia al desgaste. La búsqueda de equilibrio entre estos tres factores es vital, y requiere de materiales óptimos para lograrlo. En este contexto, Azterlan y Batz son parte de un proyecto que desarrolla una herramienta innovadora para usar en la fabricación del sector aeronáutico.

PwC lidera los ingresos por auditoría en el Ibex pero KPMG recorta distancias.

PwC se ha afianzado un año más como líder entre las ‘Big Four’ (KPMG, EY, Deloitte y la propia PwC) en relación con los ingresos percibidos gracias a las auditorías a empresas que en algún momento de 2020 han cotizado en el Ibex 35. Y es que, aunque son 35 compañías las que componen el selectivo, a lo largo del año se ha producido un baile de debuts y salidas que ha provocado que hasta 38 compañías hayan negociado sus títulos en algún momento en la Bolsa.

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