El dolor de cabeza es un problema de salud realmente incómodo para quien lo sufre. Inhabilitante, incluso, si es demasiado fuerte o punzante. Y esto mismo parece que le sucede a Volkswagen, que tiene en el coche eléctrico su particular migraña. Un dolor sordo que se repite desde hace tiempo y que, pese a algunos analgésicos puntuales, sigue rondando y no termina de desaparecer del todo.
Un dolor de cabeza que ha obligado a la marca a tomar medidas más drásticas.
En plenas negociaciones exprés del X convenio colectivo, la dirección de Volkswagen Navarra ha deslizado este viernes un dato sin precedentes en la historia de la factoría.
Volkswagen Navarra cerrará tres días la próxima semana y el comité pide compensación a la plantilla
La factoría de Volkswagen Navarra, ubicada en Landaben, cerrará el lunes 24, el jueves 27 y el viernes 28 de abril porque "las piezas para la semana que viene llegan el lunes y no pueden ser stockadas".
Juegos en la empresa para combatir el miedo a ser despedidos. Esa es la última iniciativa de Volkswagen para combatir la ansiedad que genera entre sus trabajadores los posibles ajustes de plantilla por la transición hacia el vehículo eléctrico.
El grupo automovilístico Volkswagen redujo sus ventas mundiales un 7% en 2022, hasta los 8,26 millones de coches, debido a la persistencia de la crisis de suministros que continuó afectando al sector, sobre todo en el primer semestre del año.
Más de 12.000 millones de euros. Esa es la cifra que, según informó este miércoles el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, movilizarán las 13 grandes agrupaciones empresariales que se han presentado al Perte del coche eléctrico, cuya ventanilla cerró el pasado 3 de junio.
