Las grandes aerolíneas aceleran las negociaciones para pedir ayuda ante un escenario en el que la IATA prevé que el tráfico aéreo pueda descender hasta un 65% este año. La flota permanece parada ante el cierre de fronteras y solo en España están aparcados más de 800 aviones en distintos aeropuertos.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha anticipado la que será una incipiente vuelta a la normalidad en el caso de las empresas obligadas a parar su actividad durante estas dos últimas semanas tras obligarlas a «hibernar» por no ser consideradas actividades esenciales de la economía y así evitar una mayor propagación del coronavirus.
Nos estamos acostumbrando a esta nueva situación de confinamiento que vivimos a escala global. Cada día que pasa es un día menos de aislamiento forzoso y, quizás, un día más cerca de poder ver el fin de esta pandemia. Desde nuestro encierro, eso sí, observamos como meros espectadores cómo se van desarrollando los acontecimientos y cómo nuestros mandatarios anuncian todo tipo de medidas dirigidas a combatir una terrible plaga que se está cobrando miles de vidas en todo el mundo.
La Cartera de Reyes Maroto ha emitido una nota interpretativa para intentar disipar la confusión existente sobre la paralización de la industria: las actividades de importación y exportación de todo tipo de productos, bienes y servicios no están obligadas a cerrar, ni tampoco las fábricas que tengan problemas para volver a funcionar.
El gabinete de Pedro Sánchez ha sido sensible con las reclamaciones del Gobierno vasco y también de varias organizaciones empresariales, con el objetivo de hacer una interpretación flexible en torno al decreto emitido el pasado domingo, que congelaba la práctica totalidad de las actividades industriales y únicamente dejaba margen para las consideradas esenciales.
El Gobierno prepara ya un plan de endurecimiento del parón económico mediante una orden del Ministerio de Industria que restringe las llamadas "actividades esenciales o de especial consideración". Se trata de una orden ministerial de ocho folios que, si llega a aplicarse, supondría, en la práctica, el cierre de actividades abiertas a día de hoy, entre ellas industria, construcción y fábricas.
