La eterna promesa de obras multimillonarias en India, especialmente en la modernización del ferrocarril, tiene al fabricante español de trenes Talgo pendiente de ese mercado desde 2010. La estatal High Rail Corporation of India, filial de Rail Vikas Nigam, avanza en el plan Vision 2020 en busca de corredores que permitan el tránsito a 350 kilómetros por hora, mientras la también pública Indian Railways proyecta un plan para mejorar la baja velocidad de los corredores ya existentes.

El grupo se adjudica la construcción de seis trenes para la línea Riad-Damman y también el mantenimiento de los coches.

Talgo sigue creciendo en Arabia Saudí, uno de los mercados de mayor potencial de crecimiento. El grupo se ha adjudicado un contrato de 200 millones de euros licitado por Saudi Railways Organization (SRO) para la construcción de seis trenes que cubrirá los 480 kilómetros de la ruta Riad-Damann, así como el mantenimiento de las locomotoras y los vagones.

El tren de alta velocidad que debe unir las ciudades de Medina y La Meca en Arabía Saudí, el gran proyecto industrial de la Marca España, vuelve a descarrillar. Las empresas que forman parte del consorcio que se adjudicó esta obra faraónica por 6.700 millones de euros han decidido destituir al consejero delegado, Rafael Valero, que no ha llegado a estar ni dos años al frente de esta infraestructura.