El drástico recorte en los envíos de gas ruso por tubo a la Unión Europea contrasta con la evolución de las ventas por barco a los socios más occidentales del bloque.
Pedro Sánchez está especialmente interesado en consolidar la posición internacional de España y ha dicho hoy en Bogotá, en una rueda de prensa conjunta con el presidente colombiano, Gustavo Petro, que seguirá adelante con el proyecto que apoya el canciller alemán Olaf Scholz de recuperar la conexión gasística entre España y Europa como alternativa a la energía rusa.
El precio promedio de la luz para los clientes de tarifa regulada vinculados al mercado mayorista subió este domingo hasta los 289,79 euros por megavatio hora (MWh), según los datos provisionales del Operador del Mercado Ibérico de Energía (OMIE).
Este precio para los clientes del PVPC es el resultado de sumar el precio promedio de la subasta en el mercado mayorista a la compensación que pagará la demanda a las centrales de ciclo combinado por la aplicación de la ‘excepción ibérica’ para topar el precio del gas para la generación de electricidad.
Es la bala en la recámara de las sanciones de la Unión Europea contra Rusia. Pero también la más dolorosa de disparar, por el autodaño que infligiría. Tras acordar en abril el embargo al carbón ruso y después decretar esta misma semana una prohibición parcial a la importación del petróleo de Moscú, todos los caminos conducen ahora hacia el botón de último recurso: el gas que fluye a la UE desde Rusia.
La Comisión Europea ha lanzado este miércoles un ambicioso plan para cerrar en el menor tiempo posible el grifo energético de Rusia. La iniciativa, movida por la urgencia de una guerra cuyas consecuencias para la seguridad del suministro y la volatilidad de los precios resultan impredecibles, es vasta, global y pretende solucionar problemas en varios rincones del conti
El presidente ruso, Vladímir Putin, ha dicho este miércoles que Rusia comenzará a exigir el pago de sus envíos de gas natural a los países que considera “hostiles” en rublos, después de que la congelación de activos rusos por parte de naciones extranjeras haya erosionado sus lazos con Moscú.
Natural gas cars remain a niche product except in a few places around the world, even though the fuel is inexpensive and burning it emits less carbon dioxide than gasoline. But new research suggests that a novel class of synthetic materials could spur more widespread adoption of natural gas vehicles by making it easier and cheaper to fuel the car and store the gas.
One obstacle for natural gas vehicles is that at normal temperatures and atmospheric pressure, natural gas holds much less energy than the same volume of gasoline does. A common work-around is to compress the gas and store it at high pressure, but that requires expensive fueling stations and bulky tanks that take up valuable space in the car. Compressing the gas also wastes energy.
More than half of the first funding round of the EU’s flagship energy infrastructure project will go to gas, ignoring the Connecting Europe Facility’s underpinning regulation that calls for the majority of money to go to electricity.
Ahead of the 23-24 October EU summit, on Thursday (16 October), the Commission presented a first-ever analysis of the consequences of a disruption of Russian gas supplies, or even a complete halt of such imports to the Union, and neighbouring states. The result, which was not difficult to predict, is that some countries would be much more affected than others.
With the winter approaching and the Ukraine crisis still smouldering, the Commission said it wanted to have a clear picture of where the biggest shortfalls would arise and how they could be mitigated.
The “stress test” exercise consisted in a simulation of two main hypothetical disruption scenarios during autumn/winter (for periods of one month and six months in each case):
At a pilot plant in Menlo Park, California, a technician pours white pellets into a steel tube and then taps it with a wrench to make sure they settle together. He closes the tube, and oxygen and methane—the main ingredient of natural gas—flow in. Seconds later, water and ethylene, the world’s largest commodity chemical, flow out. Another simple step converts the ethylene into gasoline.
