Indra presenta unas pérdidas récord de 436 millones hasta junio.

Indra registró unas pérdidas récord de 436 millones de euros en el primer semestre de 2015, frente al beneficio de 60 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior, por la revisión de proyectos y el deterioro de activos tras la revisión de las cuentas que ha emprendido el nuevo equipo directivo que preside Fernando Abril-Martorell

Extrabajadores reflotan la unidad de nuevas tecnologías de Cegasa.

Un grupo de inversores vascos, liderado por extrabajadores de la antigua Cegasa, reflotará la unidad de negocio de nuevas tecnologías de este grupo con el objetivo de producir baterías de litio-ion de última generación, según señalaron ayer en un comunicado los impulsores del proyecto. Para ello, invertirán 8 millones de euros en 4 años y prevén disponer de una plantilla de 30 trabajadores en ese plazo de tiempo y la firma llevará por nombre EUS Energy Storage.

Fuente. ELDARIOVASCO.com

El Juez adjudica a Gonvarri los activos de TS Fundiciones de Zestoa.

El Juez de lo Mercantil de San Sebastián, Pedro José Malagón, ha adjudicado este martes al mediodía los activos de la empresa TS Fundiciones de Zestoa a Gonvarri, que ha ofrecido 5.150.000 euros por las instalaciones de la empresa quebrada, según informa ELA.

Gonvarri, que pertenece al grupo Gestamp, se compromete a invertir ocho millones y a crear 121 empleos en cinco años. De ellos, 55 serían en el primer ejercicio, hasta llegar a ochenta en el segundo, hasta 100 en el tercero y completar los 121 en el cuarto. En un principio tiene previsto iniciar la actividad de troquelería y matricería para después abordar el sector eólico.

Too Many Battery Factories, Too Few Electric Cars

In August 2009, President Obama announced a $2.4 billion grant program designed to create an electric vehicle battery industry in the United States. Three years on, the factories funded by those grants are sitting idle or operating well below their originally intended capacity.

The problem is simple. People aren't buying enough electric cars, and most of those that are being sold contain batteries made by established battery makers in Asia.

It's still early days for electric vehicles, but the idle factories point to the difficulty of starting a new high-tech industry from scratch.

Suscribirse a RSS - coche empresas