La Cour des comptes a rendu public jeudi 23 octobre un rapport sur la grande vitesse ferroviaire.Elle évoque « un modèle à bout de souffle, au coût devenu non soutenable » . Les magistrats soulignent la responsabilité que portent les collectivités locales et l’État dans la baisse régulière de la rentabilité du TGV.
Le TGV, fierté française, serait-il en train de dérailler – et même d’entraîner avec lui tout le système ferroviaire français ? La situation n’est sans doute pas aussi grave.
Frantziako Kontuen Auzitegiak abiadura handiko trenaren (AHT) inguruko txostena aurkeztu zuen atzo. Abiadura Handiko trernarekiko jarrrera ezezkorra nagusitu da
Abiadura Handiko Trenaren(AHT) kontrako jarrerak areagotzen ari dira. Frantziako Kontuen Auzitegiak atzo plazaratutako txostenak, AHT-ak ekar ditzakeen ondorioak aurkeztu zituen: ondorio ekonomiko negatiboak, ingurumena kaltetu eta onuragarritasun eza nagusitu ziren txostenean. CADE kolektiboak nabarmendu duenez, txostenak, kolektiboak 1992a geroztik salatzen dituen hainbat puntu berresten ditu.
