El nuevo viaducto ES-60, perteneciente a la autopista S6 Slupsk-Gdansk en Polonia, mejorará considerablemente el flujo de tráfico y el tiempo de tránsito entre las ciudades, aliviando así la carga de las carreteras comarcales.

Debido a la localización del proyecto, un valle de gran profundidad, ULMA ha planteado la ejecución del tablero con el método de voladizos sucesivos. Esta tecnología es la más idónea y aporta un alto rendimiento en la construcción de puentes de grandes luces, cuando la altura de las pilas es elevada o en tableros de puente donde el apeo sobre el terreno sea complejo.

En la ejecución del viaducto se han utilizado diferentes sistemas de encofrado ULMA. Las cimentaciones, los estribos y los pilares intermedios se han realizado con el encofrado de muros ORMA.  El encofrado de fondo y de los laterales de la sección cajón del tablero se ha conformado con el encofrado tablero de puente HMK que permite adaptarse a las más diversas geometrías. Para la construcción del tablero, se han empleado 4 carros de avance CVS

Fuente: begira.ulma.com