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Organización: 

Mondragon Assembly

Cargo: 

jubilado

Localización: 

Orange

Why Electric Beats Gas

The complexity of the traditional ICE car is mind-boggling. There are several thousand moving parts that are interconnected by belts and gears and need to be constantly oiled and cooled. Air must be continuously pulled in to mix with gasoline to achieve combustion.

Audi e-tron Electric Motor Explored: Video

 

España empezará a poner la tercera dosis a toda la población en enero

El Ministerio de Sanidad da casi por seguro (porque seguro no hay nada en esta pandemia, aclaran) que a lo largo del 2022 toda la población recibirá la tercera dosis de la vacuna de la covid. El Gobierno lo tiene todo preparado para que así sea, empezando por la adquisición de 90,3 millones de dosis de Pfizer para los años 2022 y 2023. La mitad de estas dosis empezarán a llegar el próximo enero y a lo largo de los primeros seis meses.

Restricciones: ¿deben ser para todos o solo para los no vacunados por covid?

Los 47 millones de españoles se han igualado en muchas cosas durante la pandemia. Todos han pasado por un confinamiento domiciliario más propio de un guion de Hollywood que de las noticias del telediario. Han caminado por calles sin bares, visto playas sin turistas y cambiado los dos besos de toda la vida por un saludo a metro y medio de distancia. Las mascarillas y el gel hidroalcohólico han pasado a ser de uso diario, incluso para quienes los miraban con recelo.

Le paiement intégré à bord va se généraliser

D’après Visa, 70 % des paiements en Europe se font désormais par carte sans contact ou par smartphone. Une évolution qui s’explique par la pandémie de Covid-19. Et comme les voitures vont devenir de plus en plus connectées, le même phénomène va s’appliquer à bord. Ainsi, d’ici 2025, les paiements en voiture devraient atteindre 86 milliards de dollars, au lieu de 543 millions en 2020, selon Juniper Research. Un autre institut, Ptolemus, estime même que ce chiffre culminera à 500 milliards d’ici 2030. Les banques entendent bien jouer un rôle majeur dans ce domaine.

Mahle cierra su fábrica en Barcelona y despedirá a 343 trabajadores

El grupo alemán Mahle ha anunciado este miércoles su intención de cerrar su factoría de Vilanova i la Geltrú (Barcelona) y despedir a sus 343 trabajadores. La dirección ha trasladado al comité de empresa su plan argumentando que el tipo de producto que fabrica en España quedará desfasado con la transformación de la industria de la automoción hacia el coche eléctrico. En la planta se fabrican pistones y segmentos para motores de combustión.

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