La décision est tombée, il y a quelques minutes sur le fil twitter de Pascal Canfin, député européen Renew et président de la commission Environnement.

Le détail des votes montre 339 voix pour cette décision, 249 contre et 24 abstentions.

C'est donc désormais officiel. La baisse de 100 % des émissions pour tous les véhicules vendus en 2035 est votée et non 90 % comme le souhaitaient le PPE. Concrètement, cela signifie également la fin de vente des véhicules hybrides rechargeables à cette même date.

Approvisionnement et hausse du prix des matières premières : si la période est difficile pour les constructeurs au moins sur le plan de la production, elle l’est d’autant plus pour les équipementiers, qui sont les premiers impactés par cette inflation.

Lors d’une réunion organisée par l’Association des Journalistes Techniques et Économiques (AJTE), la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) a souhaité mettre en lumière ces difficultés qui ajoutent de la tension au sein de la filière automobile.