Gaur egun, honako paradoxa hau dugu: enpresek gero eta zailtasun handiagoak dituzte prestatutako langileak atzemateko, eta, aldi berean, diziplina zientifiko-teknikoetan bokazio-falta dago.
Hala, 2010etik 2017ra bitartean, ingeniaritzako eta arkitekturako ikasketen matrikulazioak % 28a jaitsi ziren Espainian. Defizit horrek genero-ikuspegi argia du: 2015ean, ikasketa teknikoetan matrikulatutako ikasleen % 24a emakumeak ziren.
En la actualidad asistimos a siguiente paradoja: mientras las empresas experimentan crecientes dificultades para captar profesionales preparados, en paralelo se constata una falta de vocaciones en las disciplinas científico-técnicas.
Así, entre 2010 y 2017 las matriculaciones en estudios de ingeniería y arquitectura descendieron en el estado español un 28%. Este déficit presenta una clara perspectiva de género: En el año 2015, el 24% del alumnado matriculado en las carreras técnicas fueron mujeres.
China se convertirá en la primera potencia mundial. La única duda es cuándo. Algunos analistas vaticinan que será hacia 2025, mientras que los más conservadores retrasan este hito hasta 2050. En cualquier caso, hay un hecho que no se puede obviar: no será la primera vez que el Reino del Centro haya liderado el mundo.
Nuestra economía se acerca a un punto de inflexión, y corre el riesgo de agudizar su desaceleración, si bien un repunte providencial no es descartable. Los datos revisados de crecimiento traducen una pérdida de ritmo más acusada de lo anticipado por algunos analistas y el propio gobierno. Salvo una improbable aceleración de la actividad en el cierre del año pasado, todo apunta a un avance del PIB del 1,9% en 2019. Un resultado que, pese a casi doblar la media europea, se sitúa medio punto por debajo del registro de 2018.
La competición nacional organizada por la revista francesa Supply Chain Magazine, denominada Rois de la Supply Chain, se celebrará el 15 de enero en los Salones de l'Aveyron (Paris Bercy).
La primera gigafactoría de Tesla en Europa, que comenzará a construirse este año en las inmediaciones de Berlín, tendrá una envergadura mayor de lo previsto y producirá 500.000 coches al año a partir de 2021.
Según dio a conocer la Oficina Regional de Medio Ambiente en el boletín oficial de Brandeburgo -el estado federado en el que situará la fábrica-, está previsto que el gigante estadounidense produzca anualmente 500.000 vehículos eléctricos de los Model 3 e Y.
El señor Fu es mayor, pero cada día se sienta en su puesto de trabajo en la línea de ensamblado en una de las siete fábricas que producen para la compañía Mattel en China. Junto a dos compañeros, se dedica a montar un tren de juguete, 'Thomas y sus amigos', que estos días desenvuelven con ilusión muchos niños en todo el mundo. Uno se encarga de armar el ferrocarril y las ruedas, otro pega la cara sonriente y el tercero, aprieta los tornillos. El señor Fu lleva tres años aquí.
El cierre de oficinas bancarias está haciendo especial mella en la España vaciada. De hecho, en el 80% de los municipios de seis provincias ya no hay una sucursal y sus ciudadanos se tienen que desplazar a localidades cercanas para realizar sus operaciones financieras.
