El BOPV publica hoy la convocatoria 2020 del PROGRAMA INNOBIDEAK LEHIABIDE.
Este programa aporta ayudas, en forma de subvenciones, a la realización, en forma individual o en cooperación, de proyectos de innovación en los siguientes ámbitos:
La producción industrial de China aumentó un 4,4% interanual en mayo, el segundo aumento de 2020 tras crecer un 3,9% en abril, lo que evidencia una recuperación tras el impacto de la crisis del coronavirus en la economía del gigante asiático.
La cifra, hecha pública hoy por la Oficina Nacional de Estadística (ONE), está sin embargo por debajo de las previsiones de los analistas, quienes apuntaban a un crecimiento de cerca del 5% para ese mes.
Corporación Mondragón ha recurrido a su división industrial para dar respuesta a la crisis del coronavirus, que ha evidenciado la deslocalización de la fabricación de productos sanitarios en España.
Un problema que se ha pagado caro, con suministros que han llegado con retraso por la vía de la exportación y con precios excesivos. Y en el peor de los casos, muchos de los equipos que han aterrizado en el país no valían para proteger a los ciudadanos contra el Covid-19.
Las previsiones divulgadas esta semana por la OCDE han echado un jarro de agua fría a los analistas que anticipaban una pronta recuperación de la economía mundial. La actividad se desplomará nada menos que un 6% a nivel global, un resultado inédito desde que existen registros. España figura en el pelotón de cabeza de países más golpeados, con un severo -11,1%.
Se ha publicado el nuevo informe “Science, Research and Innovation in Europe, 2020”, un extenso documento que analiza en profundidad el estado de las cadenas de valor del conocimiento y la tecnología en Europa, en un momento en que éstas se van a situar indiscutiblemente en el centro de la prosperidad, la seguridad y la competitividad global en la era post-Covid.
China, que en los últimos años ha llegado a representar el 30% del mercado mundial de la automoción, aumentará en este 2020 su importancia global ante el hundimiento del resto por la pandemia de coronavirus, y si ya era clave para los fabricantes, "ahora es crucial", según reconoce José M. Asumendi, analista de JP Morgan. El primer impulso llegó este mismo lunes, tras conocerse que las ventas de vehículos crecieron en el país en mayo, tras 11 meses cayendo.
El mundo llegó a la crisis del coronavirus sabiendo que tendría que escalar un Annapurna de deuda pública y saldrá de ella teniendo que hacer frente a un Everest.
Los bancos se preparan para una oleada de ajustes, que incluirán sí o sí, nuevos despidos masivos y cierres de oficinas. La crisis que dejará el coronavirus ya ha acelerado los planes de recortes que tenían planeados llevar a cabo distintas entidades este año, como Bankia, Sabadell y BBVA.
El grupo Volkswagen alcanzó un volumen mundial de matriculaciones de 609.400 unidades en el quinto mes del año actual, un 33,7% de descenso en la comparativa con las 919.000 unidades contabilizadas en el mismo mes del año pasado, según datos publicados por el consorcio de Wolfsburg (Alemania).
En el acumulado del año hasta el mes pasado, la corporación que dirige Herbert Diess vendió 3,08 millones de vehículos de todas sus marcas, un 29,7% de caída interanual respecto a los 4,39 millones de unidades de 2019.
