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España, el país que menos ayudas fiscales moviliza para las empresas por el coronavirus.

El estímulo fiscal de España para ayudar a las empresas por la crisis del coronavirus Covid-19 es el menor de los países de su entorno. Las ayudas, entre aplazamientos y suspensión de impuestos, no llegan al 0,9% del PIB, mientras los países del entorno sitúan su estímulo en torno al 10% de media.

La facturación del sector servicios se desplomó un 41,4% en abril por la crisis del Covid-19.

El sector servicios registró un descenso de su facturación del 41,4% en abril, su mayor caída de toda la serie histórica, debido a la crisis del Covid-19 que provocó la declaración del estado de alarma y la entrada en vigor, durante dos semanas, del permiso retribuido recuperable para trabajadores no esenciales, lo que dio lugar a la "casi total" paralización del sector servicios en la primera mitad de abril, según ha informado este lunes el Instituto Nacional de Estadística (INE).

La gestión de una crisis desigual.

Con la revelación en fechas recientes de los planes de ayuda al turismo y al sector del automóvil, y la probable extensión de los ERTE, se abre una nueva etapa en la respuesta a la crisis derivada de la pandemia. Para la política económica se trata de adaptar los dispositivos a un impacto que está siendo muy desigual, y que por tanto requiere de un cambio en la estrategia para que la recesión no se cronifique. Y que el déficit público sea asumible, algo que solo ocurrirá si la economía inicia una senda de fuerte recuperación.

Mercedes será la primera automovilística en superar la crisis y PSA, la más rentable.

La crisis del coronavirus ha herido de muerte al sector automovilístico europeo. Si el momento era complicado antes de la pandemia, ahora es crítico. Pero el poder político de la industria, clave en la economía y en el empleo de la región, es crucial para confiar en su supervivencia -despidos, rescates, apoyos fiscales, fusiones y transformación mediante-.

BMW eleva a 6.000 personas el recorte de plantilla en Alemania.

BMW ha acordado con el comité de empresa en Alemania un recorte de plantilla de 6.000 trabajadores mediante jubilaciones anticipadas y otra serie de acciones voluntarias.

Si bien la marca alemana pierde y reemplaza cada año a casi 5.000 trabajadores debido a las salidas y entradas naturales de personas, la incertidumbre causada por la pandemia del coronavirus ha frenado estos movimientos a medida que las personas posponen sus planes de buscar otros trabajos o iniciar sus propios negocios.

Abengoa implora a PwC el visto bueno a las cuentas para lograr fondos y no quebrar.

No es culpa del covid pero, como con tantas empresas que ya estaban delicadas, el golpe del virus puede terminar de tumbarla. Abengoa ya se planteó a final de marzo, solo dos semanas después de la declaración del estado de alarma en España, si lanzar una nueva refinanciación o solicitar el

Llenar el depósito de un coche es ahora 8 euros más barato que antes del estado de alarma.

Cientos de miles de conductores saldrán hoy a las carreteras al terminar el estado de alarma y se encontrarán con los precios de los carburantes más baratos que cuando el Gobierno decretó esta medida excepcional por el Covid-19 el pasado 14 de marzo.

Los precios medios de la gasolina de 95 octanos y del gasóleo A de automoción se han abaratado un 13%. Esto se traduce en que llenar un depósito de 50 litros de un vehículo cuesta hoy unos 8 euros menos que el fin de semana en el que se decretó el estado de alarma.

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