La brecha económica se amplía, confirmando la necesidad de una respuesta diferenciada a la crisis para así maximizar el impacto de cada euro que invierte el Estado en abrir paso a la recuperación. Los sectores más afectados por la covid-19 —todos aquellos ligados al turismo, el transporte, la automoción o las actividades culturales y de ocio— podrían estar funcionando un 60% por debajo de su nivel de actividad previo a la crisis.
Ajustes salariales a la vista. Aunque la mayoría de compañías reconoce que es pronto para saber cómo evolucionará la situación económica dado que está muy ligada al cambiante avance de la pandemia de coronavirus, los consejos de administración han comenzado a tomar medidas para proteger sus finanzas. Y cuando se trata de ahorrar gastos, al primero que se mira siempre es al que suele ser más elevado: el de personal. Según el estudio de la consultora KPMG “Conversaciones.
Cuatro multinacionales, entre ellas dos fabricantes europeos de baterías y dos productores chinos de vehículos, se han interesado por la planta que va a cerrar Nissan en la Zona Franca de Barcelona. Así lo trasladan a elEconomista fuentes empresariales conocedoras de las "conversaciones preliminares" que se producen para la llegada de un nuevo inversor. Este diálogo tiene lugar en el marco de la Mesa de la Automoción y la Movilidad de Cataluña, impulsada por la patronal catalana, Foment del Treball.
The next EU research programme, Horizon Europe, had €5 billion lobbed off its budget on Friday, as EU Council president Charles Michel presented his latest compromise budget figures ahead of a leaders’ summit next week.
El pasado jueves el Parlamento Europeo aprobó la reforma de la normativa que regula el transporte de mercancías por carretera de la UE y con ello estableció una histórica barrera a la práctica de actividades fraudulentas en el sector largamente denunciadas, como el "dumping social" que realizan algunas empresas al ofrecer sus servicios a precios más bajos a costa de los trabajadores.
Quien siembra vientos recoge tempestades. Una frase que podría definir la situación en la que vive Siemens Gamesa en los últimos tiempos. La eólica, con sede en Zamudio (Bilbao), anunciaba recientemente el cambio de su consejero delegado. Marcus Tacke era relevado en el cargo tan solo tres años después de su nombramiento por Andreas Nauen, hasta ahora director del área offshore (molinos de viento marinos).
Los ERTE han sido una herramienta muy eficaz para frenar una destrucción masiva de empleo en esta crisis en la que uno de cada tres establecimientos ha estado cerrado durante el estado de alarma. Ha tenido una acogida tal, que cuatro de cada diez empresas se han acogido a un Expediente de Regulación Temporal de Empleo para todos o parte de sus trabajadores, porcentaje que supera el 50% en las ramas de transporte y hostelería, según los datos publicados hoy por el INE.
El principal efecto del impacto económico del Covid-19 en las empresas de Gipuzkoa ha sido el descenso de la actividad bien por el menor nivel de pedidos o por la menor subcontratación, señalado por el 81% de las empresas.
Le sigue la solicitud de ERTEs y los problemas de mercado en los países de destino indicado por un 47% y 32% de las mismas respectivamente.
El fabricante de trenes Alstom está dispuesto a hacer concesiones ante la Comisión Europea para sacar adelante la compra de Bombardier Transportation, anunciada en febrero por un precio que iría de 5.800 a 6.200 millones. Se trata de allanar la operación y conseguir el plácet de Competencia, que mostró en junio ciertos reparos a esta integración.
