Mikel Orobengoa

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13 tuits sobre Europa.

(1) El plan de reconstrucción europea, «Next Generation UE» es una extraordinaria noticia. Momento federal, hamiltoniano en Europa (recordando a Alexander Hamilton, 1er Secretario de Tesoro de EEUU, que impulsó con deuda federal la unión de estados norteamericanos)

(2) 750.000 M€, un esfuerzo colosal. Pero no es sólo para la reconstrucción. Es una ofensiva de supervivencia, para el diseño de un espacio de democracia, mercado y tecnología europeo, único y unido, en un mundo emparedado entre EEUU y China

La banca ya vale en Bolsa menos de 70.000 millones, como Inditex o Iberdrola.

Sin capacidad de reacción tras los resultados, el sector firma su cuarta caída consecutiva.

La banca está pasando por su peor crisis en Bolsa desde la primera quincena del mes de junio. En las tres últimas sesiones de la semana pasada, el índice Ibex 35 Bancos encajó un descenso del 12%, perdió el nivel de los 300 puntos y volvió a los niveles más bajos desde finales de mayo.

La actividad industrial china sube en julio hasta máximos desde 2011.

La actividad industrial de China creció en julio al mayor ritmo desde hace casi una década, según el índice gerente de compras (PMI) del sector manufacturero publicado hoy por el diario económico privado Caixin y que muchos inversores toman como referencia para el país asiático.

La economía del sector manufacturero vuelve a crecer en julio en España y resto de la eurozona.

El índice PMI final del sector manufacturero de la zona euro registra 51,8 en julio frente a las estimaciones de los analistas que rondaban los 51,1 puntos respecto a los 47,4 de junio, con lo que se sitúa por encima de lo esperado y supera la barrera de los 50 puntos que dividen la contracción del crecimiento gracias al aumento de la producción y los nuevos pedidos, aunque persiste la destrucción de empleo. En España, el índice sube a los 53,5, máximos de 27 meses.

El escándalo de Wirecard pone a las autoridades alemanas contra la pared entre denuncias de usuarios.

Se amontona la tarea para los responsables de la Autoridad Federal Supervisora de los Servicios Financieros de Alemania (BaFin, por sus siglas alemanas). Además de tener que realizar pesquisas contra la plataforma de pagos por internet Wirecard y encargarse de que prosperen las causas contra los responsables de la firma caída en desgracia por el mayor escándalo fraude contable que se recuerda en el país de la canciller Angela Merkel, en

El coronavirus pasa factura a la gran banca, que provisiona 14.551 millones.

El esfuerzo de la banca por que el crédito siga fluyendo en momentos tan críticos como los vividos en los tres últimos meses pasa factura a sus cuentas. Los seis grandes bancos han hecho provisiones por 14.550,9 millones en el primer semestre y más de 5.911,5 millones (un 41%) han sido para hacer frente a los deterioros y el futuro incremento de la morosidad por la pandemia.

Las empresas del Ibex perdieron más de 14.000 millones en el trimestre del coronavirus.

El confinamiento y la paralización de la actividad productiva para contener el covid-19 y la crisis que está desencadenando han llevado a las empresas del Ibex-35 a cerrar el peor trimestre de su historia, con pérdidas inéditas que superaron los 14.000 millones de euros, de las que prácticamente el 80% fueron del Santander.

Los pilotos de British Airways aceptan una rebaja salarial del 20% y 270 despidos.

Los pilotos de la aerolínea British Airways (BA), integrada en el grupo hispano-británico IAG, han aceptado una rebaja salarial del 20% y la eliminación de 270 puestos de trabajo, informó hoy el sindicato BALPA.

La decisión, adoptada por el 85 % de los casi 4.300 pilotos consultados en una votación, sirve para suavizar el plan de ajuste diseñado por la empresa para hacer frente a la caída de la demanda provocada por la pandemia del coronavirus.

El león va por libre en la selva automovilística.

Cuando el resto de grupos automovilísticos anunciaban la puesta en marcha de sus fábricas tras haber superado lo más duro de la pandemia en Europa, hubo uno que no solo no se movió sino que dejó claro por qué no lo haría: el grupo francés PSA. No ensamblaría un coche hasta ver el mercado reanimado, con los concesionarios abiertos.

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