El sector vasco de automoción mantiene, en la actualidad, un nivel de actividad que se acerca al 90%, en algunos casos superior, y aunque se prevé una caída de la facturación al cierre de este año, será "menor de la esperado en un primer momento", según ha destacado la directora de Acicae, el cluster de Automoción del País Vasco, Inés Anitua.
El sector de las energías renovables está al margen de cualquier problema pandémico. El grupo vasco Haizea ha fichado a Alantra para incorporar a un socio industrial que le inyecte fondos propios por entre 50 y 150 millones de euros. El objetivo de la compañía –que fabrica torres eólicas para parques en tierra y marinas (offshore) y cimentaciones para estas últimas– es continuar creciendo, según indican fuentes financieras.
El Gobierno quiere evitar que se le escapen las empresas morosas a las que prestó dinero destinado a financiar proyectos de innovación y desarrollo, pero que años después de desembolsar la financiación aún no han pagado sus deudas.
Indra Soluciones Tecnológicas de la Información (ISTI) y una amplia mayoría de la representación legal de los trabajadores han alcanzado un acuerdo que pone fin al proceso de consultas del procedimiento de reorganización laboral iniciado el pasado 20 de octubre y que supondrá la salida de la compañía de 580 trabajadores, frente a los 1.036 recogidos en la propuesta inicial.
EROSKI vuelve a bajar el precio de todas sus mascarillas no reutilizables para adultos e infantiles y da un paso más en su firme compromiso por la seguridad y el ahorro de sus consumidores ante las dificultades que están viviendo derivadas de la situación actual.
Jamie Dimon, todopoderoso consejero delegado de JP Morgan, aseguró que su revalorización era un fraude peor que la burbuja especulativa de los tulipanes holandeses en el siglo XVII. Benoît Coeuré, consejero del Banco Central Europeo, lo llamó el “engendro maligno de la crisis financiera”.
El futuro de Boeing depende ahora en gran parte del destino. Parece haber dejado atrás sus problemas con el 737 Max tras rescindir Administración Federal de Aviación de EE UU una orden de inmovilización del avión involucrado en dos accidentes mortales. Pero le espera una industria de viajes ante el desafío pandémico. Más retrasos en la entrega del Max y otros aviones exacerbarán la preocupante pérdida de dinero.
Iberia y Airbus están cerrando un macroproyecto que les permita acceder a los 140.000 millones de euros que la Unión Europea va a inyectar en España para ayudar a hacer frente a la pandemia, a través de los Fondos Europeos de Recuperación, según ha publicado El Economista.
Entre las muchas víctimas de la pandemia, está también el comercio mundial. Principalmente, a causa de los confinamientos, la posterior crisis económica y por el aumento del proteccionismo derivado de políticas comerciales defensivas. Y los datos que ofreció este miércoles la OMC (Organización Mundial de Comercio) muestran una caída sin precedentes en el intercambio de mercancías.
