La guerre accélère la création d’un rideau de fer technologique, séparant deux webs de plus en plus opposés. Bienvenue dans l’ère du Splinternet.

Avec la pandémie de Covid-19, la hausse mondiale de la demande en énergie et en matériaux divers, et maintenant la crise en Ukraine, les constructeurs en véhicules électriques doivent faire face à des pénuries à répétition et à des tarifs plus élevés pour s’approvisionner. Comment peuvent-ils répercuter ces tensions ? Vont-ils forcément devoir augmenter le prix des véhicules électriques ?

La Chine fait de nouveau face à une vague de contamination au Covid-19. Tesla a ainsi décrété deux journées d’arrêt d’activité à la Gigafactory Shanghai.

Face au Covid-19, la Chine a toujours appliqué des règles strictes se fondant sur des confinements systématiques. La nouvelle vague qui touche l’Empire du Milieu ne fait pas exception.

C’est dans ce contexte que plusieurs villes, dont Shanghai, se sont mises en pause générale. L’usine chinoise de Tesla n’y fait pas exception et vient de suspendre temporairement sa production.

Entre ses faibles volumes de livraison et les dépenses liées à la montée en puissance de sa production, Rivian a enregistré des pertes abyssales au 4ᵉ trimestre 2021.